重庆轨道交通的设计由成都进行，这一现象背后有着复杂的历史原因、地理因素以及政策考量。以下是从多个角度进行的详细说明，并辅以案例。
一、历史原因
- 技术积累：成都作为中国西部的重要城市，早在20世纪50年代就开始规划和发展城市轨道交通。相比之下，重庆虽然地理位置特殊，但轨道交通的建设起步较晚。因此，成都积累了较为丰富的轨道交通设计经验和技术实力，成为了重庆轨道交通设计的重要技术来源。
案例：成都地铁1号线于2005年正式开通，是中国西部地区第一条地铁线路，为后续重庆轨道交通的设计提供了宝贵的经验。
- 政策支持：在20世纪90年代，中国政府对中西部地区的发展给予了高度重视。为了促进区域协调发展，成都被确定为西南地区的交通枢纽和中心城市，因此在轨道交通建设方面得到了国家的大力支持。这也使得成都具备了为周边城市如重庆提供设计服务的能力。
二、地理因素
案例：重庆地铁3号线的设计工作就是由成都地铁设计研究院承担的，该院在项目实施过程中，能够迅速响应重庆方面的需求，为项目提供了高效的设计服务。
- 地形地貌：重庆地处长江中上游，山水之城的美誉使其地形地貌复杂。而成都在平原地区，地形相对简单。成都的设计单位在处理重庆复杂的地质条件时，可以借鉴自身在平原地区的设计经验，为重庆提供更为合理的轨道交通设计方案。
案例：重庆地铁6号线的设计过程中，成都地铁设计研究院充分考虑了重庆的山地地形，采用了合理的线路走向和隧道设计，有效降低了项目成本。
三、政策考量
案例：重庆地铁4号线的设计工作由成都地铁设计研究院和重庆轨道设计研究院共同承担，体现了两地合作共赢的精神。
综上所述，重庆轨道交通由成都设计的原因包括历史原因、地理因素和政策考量等多方面因素。这种合作模式既有利于两地轨道交通建设的发展，也有助于推动中西部地区城市之间的合作与交流。